Duta Sang Dewa Balap
“Feige, akselerasi mobil lawan jauh lebih baik dari kita, apa yang harus kita lakukan?” “Tak ada mobil pengecut, hanya ada pengemudi pengecut! Pindahkan ke gigi dua, 7300 rpm, hajar dia!” ... “Pen
Tahun 1990-an merupakan era yang paling bergelora dalam sejarah budaya balap, ketika Formula 1 melahirkan para dewa lintasan seperti Senna dan Schumacher, Kejuaraan Reli Dunia menampilkan calon penguasa masa depan seperti Sébastien Loeb, dan Le Mans belum didominasi Audi R8, masih memancarkan semarak persaingan para raja jalanan. Di era yang sama, budaya balap jalanan pun memasuki masa kegilaan; beragam mobil performa yang dirancang khusus untuk kompetisi diproduksi massal, membakar darah dan gairah para penggemar serta pencinta otomotif.
Mobil sport Jepang mencapai puncak kejayaannya—para produsen besar menampilkan teknologi unggulan mereka: Honda NSX, Toyota Supra, Nissan GT-R, Mazda RX dan model-model legendaris lainnya, meluncurkan generasi klasik yang kelak abadi. Dengan predikat "mobil sport rakyat", mereka menantang Ferrari, Porsche, Lamborghini dan merek-merek mewah lainnya. Manga "Initial D" pun lahir dan meledak di tengah atmosfer zaman yang demikian agung.
Dapat dikatakan, dekade 1990-an adalah masa keemasan para pembalap dan mobil balap.
...
Di malam hari, puncak Gunung Tujuh Bintang di kota Guangshen diterangi lampu jalan yang remang-remang, belasan anak muda berusia sekitar dua puluh tahun berkumpul di sana, dengan tujuh atau delapan mobil terparkir di pinggir jalan. Di tengah lintasan gunung, dua mobil sudah terparkir sejajar; salah satunya adalah coupe dua pintu, sesekali menginjak pedal gas hingga raungan mesinnya terdengar menggetarkan.
Harus diketahui, ini adalah akhir tahun 1990-an di Tiongkok, masa ke